Олива моторна Motul 8100 ECO-LITE 5W20, 1L

8100 Eco-lite 5W-20

100% синтетична енергоощадна моторна олива спеціально розроблена для сучасних бензинових двигунів, атмосферних або з турбонагнітачами, прямим і безпосереднім уприскуванням, розроблених під використання олив із низьким гідродинамічним тертям і низькою в'язкістю HTHS (High Temperature High Shear) — ≥ 2.6 сПз.

Використовується в сучасних бензинових двигунах, для яких регламентовано клас в'язкості 20 і енергоощадні властивості (API SN PLUS, API SN і/або ILSAC GF-5 стандарти).

Схвалено GM-dexos1 TM GEN2 для всіх нових GM бензинових двигунів: BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GM, GMC, OPEL і VAUXHALL.

Сумісно з каталітичними нейтралізаторами.

Цей тип оливи може бути несумісним із деякими двигунами, перед використанням необхідно звіритися з інструкцією з експлуатації автомобіля.

API SERVICE SN Plus

ILSAC GF-5

GM dexos1™ GEN2 від № D10833IE103

CHRYSLER MS-6395

FORD M2C 930-A FORD M2C 945-A

GM 6094A

ACURA, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, KIA, LEXUS, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, SUZUKI, TOYOTA…

Стандарт API SN сумісний із попередніми стандартами API, зокрема API SM. Мастильні матеріали, що відповідають стандарту API SN, мають високу стійкість до окислення, запобігає утворенню відкладень упродовж усього міжсимового інтервалу. Мають мийні та протизношувальні властивості. Полегшений пуск за низьких температур. Крім властивостей відповідно до стандарту API SN, стандарт API SN PLUS гарантує ефективний захист от утворення ефекту LSPI (Low Speed Pre Ignition), який виникає в двигунах з турбонаддувом и безпосереднім упорскуванням.
Стандарт ILSAC GF-5, порівнюючи з API SN, більш вимогливий щодо збереження енергії та зменшення витрати палива. Крім енергоощадження, до мастил висуваються підвищені вимоги до збільшення міжзмінних інтервалів, чистоти поршнів/кільця, сумісність з ущільнювачами та знижений вміст фосфору для сумісності з чутливими системами доочищення вихлопних газів. ILSAC GF-5 забезпечує чудовий захист, навіть під час роботи двигуна на бензині класу E85 (вміст 85% етанолу).
Специфікація GM dexos1TM поширюється на весь модельний ряд бензинових двигунів із 2011 модельного року, для яких регламентовано специфікацію dexos1 для моторних олив (по усуненню технічного обслуговування на території Європи). Специфікація GM dexos1 TM спеціально розроблена для використання в бензинових двигунах і повністю заміщає GM-LL-A-025, GM 6094M і GM 4718M. GM dexos1TM також сумісна з бензиновими двигунами та до 2011 модельного року GM.
Специфікація GM dexos1TM поєднує в собі дуже суворі вимоги міжнародних стандартів, приклад API, ACEA і ILSAC, і специфічні вимоги GM щодо енергоощадження й довговічності двигунів.

GM розробив специфікацію dexos1TM для забезпечення високої термічної стабільності та високу стійкість до високих температур, що дає змогу уникнути накопичення чорного шламу та підвищення в'язкості, завдяки накопиченню твердих частинок, утворених у процесі горіння робочої суміші.
У бензинових двигунах із турбонаддувом і безпосереднім упорскуванням є певний ризик випадкових явищ передчасного займання робочої суміші в камері згоряння. Це явище називається LSPI (Low Speed Pre-Ignition) — передчасне займання на низьких обертах, а також утворення сторонніх шумів у двигуні (густа), які створюються внаслідок аномального наростання пікових тисків, що може призвести до руйнування як поршнів, так і циліндро-поршневої групи загалом. Для своїх малооб'ємних двигунів із турбонаддувом і безпосереднім уприскуванням, останнього покоління, GM розробила стандарт dexos1 TM GEN2 моторних олив, для забезпечення довговічності бензинових двигунів, для яких є загроза виникнення ефекту LSPI.
Крім цього, стандарт API SN сьогодні регламентує повну відповідність вимогам уникнення ефекту LSPI, для захисту бензинових двигунів із безпосереднім уприскуванням палива.
Деякі з автовиробників вимагають для своїх бензинових двигунів дотримання комбінації стандартів API SN і ILSAC GF-5 для моторних олив, для забезпечення максимальних експлуатаційних властивостей і їхнього збереження в процесі експлуатації. Специфікація CHRYSLER MS-6395 (рівень GF-4), FORD M2C 930-A (рівень GF-4) і FORD M2C 945-A (рівень GF-5) відбивають ці вимоги.
MOTUL 8100 Eco-lite 5W-20 відповідає всім суворим вимогам до продуктивності та її збереженню в процесі експлуатації, встановлених GM. Зокрема для специфікації dexos1TM, за сумісністю з біопаливом, як-от LPG (зріджений вуглеводний газ), CNG (стиснений природний газ) і біоетанол (за його доступності), коли використовується етанол у кількості до 85% (Bioethanol — E85).
Клас в'язкості SAE 5W-20 мінімізує внутрішнє гідродинамічне тертя оливи, забезпечує оптимізацію витрати палива, особливо в холодний період.
Екологічно чистий продукт, цей тип олій дає змогу знизити витрату палива, а отже, звести до можливого мінімуму викиди парникових газів (CO2).

Міжсменний інтервал: вибирається відповідно до рекомендацій виробника техніки та може коригуватися з урахуванням умов експлуатації транспортного засобу.
MOTUL 8100 Eco-lite 5W-20 може змішуватися з оливами на синтетичній або мінеральній основі.
Перед використанням необхідно обов'язково звіритися з посібником з експлуатації транспортного засобу.